2015年3月13日，一個典型的“黑色星期五”，北京798藝術區，中國最大的二手車交易平臺“車易拍”召開了一場很互聯網化的發布會，名為“易進化”，打響了一直以來非常傳統的二手車行業走向“互聯網+”的第一槍。
互聯網+車易拍=？
作為中國最大的二手車交易平臺“車易拍”，已于1月22日完成1.1億美元D輪融資，人人網領投，紅杉資本丶經緯中國丶晨興創投和中信資本等基金跟投。漢能投資擔任此次融資的獨家財務顧問。車易拍至今累計融資1.85億美元。這就是車易拍敢于決心轉型“互聯網+”的底氣所在。
“以前做企業總想著如何賺錢，進入互聯網之后發現，這個行業講究的是如何花錢，用錢搶占市場丶用心服務用戶，最終發現錢會自然而來。”車易拍CEO楊雪劍對記者說。車易拍成立于2006年，目前已經成為中國交易規模最大，交易最活躍的二手車交易平臺。截至2014年底， 車易拍二手車交易平臺已完成超過50萬臺二手車交易，僅2014年，在線成交額就突破150億元。其主要收費模式是向二手車商提取約占訂單金額 2% 的交易傭金。目前，整個公司規模在2000人左右，其中車輛評估師占到一半。以華北丶華東兩大運營中心為主，在全國設有十幾個服務中心和覆蓋全國300多個城市的銷售網絡。
過去8年時間里，車易拍在二手車行業，尤其在B2B（車商to車商）領域已經打下了堅實的基礎，在國內幾乎沒有第二家可出其右。但是，“互聯網生態圈中有一個環節必不可少，那就是用戶--C，如果能夠打通C2C，哪怕是通過C2B2B2C來曲線救國實現C2C，也是一個萬億級的巨大市場。車易拍不去做這件事，一定會有別人來做，所以，我們決定‘帶著車商一起轉型’，圍繞二手車產業打造屬于二手車人的商業生態圈。”楊雪劍說。
二手車電商的臺風來了
互聯網領域有一個通用說法，臺風來了，豬都能飛上天。就二手車電商市場而言，資本的注入和自身的革命性轉型本身并不能帶來臺風，但是，同時具備這兩項素質的豬卻能迎著臺風飛上天。因為，臺風真的來了。
中國汽車流通協會提供數據顯示，盡管中國2013年汽車銷量2198萬輛，私人汽車保有量突破1億輛，但是，二手車交易量僅占汽車保有量的4.1%，低于美國的 20%，也低于日本丶德國丶韓國超 10%的比例。另一組數據顯示，2014年中國二手車交易總額為3675.65億元，相同比增長26.03%，二手車交易總數為605.29萬輛，同比16.33%，預計線上交易份額占比還不到10%，二手車整體增量和在線交易比重增長的空間依舊很大。
還有一個趨勢判斷，中國汽車新車購買量從2008年-2012年達到一個高潮，做個類比，這就如同人口出生率在這幾年出現了爆發式增長。根據汽車行業的共識，用戶從第一輛車換到第二輛車平均周期是6年，買二手車的用戶再換車時間是兩年半左右。這就意味著，從2014年開始，二手車市場將迎來一個“生育高峰”。這對于二手車電商來講，無疑是千載難逢的臺風。不僅如此，但從電商行業的角度來看，二手車電商也到了一個臺風口。
回想中國10多年的電商史，最早一批電商賣的是什么？圖書。當當丶卓越丶亞馬遜，2000年左右開始，最早一批電商無疑都是從賣圖書開始的。圖書之后，電商行業開始進入服裝領域，客單價開始提高，貨品開始出現非標準品趨勢，淘寶是這個時代的主宰和最大助推者，至今服裝還是淘寶的最大類目。再之后，就是3C，以京東的崛起為標志。接著，大家電也開始成為電商行業的標配，經過10多年的行業教育，如今已經很少有人會擔心在網上買一臺電視機丶電冰箱會有多大風險。
那么，接下來呢？二手車，這個比大家電客單價更高，復雜程度也更高，更加沒有標準的大家伙終于迎來了自己的時代。汽車電商還有個特點是，屬于大額交易，無論是二手車還是新車交易，其單筆的交易金額都在幾萬丶幾十萬甚至上百萬，這使得消費者在消費時非常謹慎，會更多詢問專家意見。這就是電商品類從低到高一步步進化的過程，此次車易拍戰略發布會的主題就是“易進化”，與此邏輯不謀而合。
誰是二手車電商行業的支付寶？
大家都知道，淘寶之所以能夠崛起，有一個必不可少的因素，那就是支付寶。試想，如果沒有支付寶的信用擔保，10年前，沒有多少人敢在網上下單買貴重物品。二手車，更是一個客單價巨高的行業，如果沒有資金擔保，沒有車況質量保證，這個行業就永遠不可能從線下搬到線上，所謂“互聯網+”也就只是說說而已。
在這個行業摸爬滾打了8年的楊雪劍對記者分析，二手車交易有幾個核心痛點，交易車輛的信息不明，誰在賣車丶誰在買車不明朗。二手車電商平臺必須要解決這幾個核心問題。1，保證這輛車真實存在；2，保證車況；3，保證車價。這三個問題中最大難點是車況驗證，沒有準確車況，就沒有合理車價。車易拍在做的事是保證車真實存在，用數據化方式提供車況質量承諾。為了解決這個難題，車易拍自助開發了一套車況檢測技術，通過“便攜檢測設備+云端數據庫”（包含約數萬輛事故車檢測數據）解決了傳統二手車交易中的定價問題。用戶網上預約售車后，將車輛送檢至車易拍自營或合作網點（通常是 4S 店），經工作人員采集數據上傳至交易平臺后由二手車商實時競價。也就是說，車易拍不僅提供二手車交易平臺，還有大量的線下人員在檢車丶將數據IT化，它提供的是二手車電商解決方案。
中國汽車流通協會會長沈進軍出席的發布會并強調說，建立二手車消費信心的根本是塑造誠信，為此，中國汽車流通協會在2014年推出了“行認證”品牌二手車，依據《二手車評估鑒定規范》的國家標準，向消費者承諾“行認證”品牌二手車無泡水丶無火燒丶無重大事故，車輛使用年限7年內行駛里程在15萬公里以內，并且技術狀況良好，技術級別在二級以上。“行認證”就是二手車行業的支付寶，發布會上沈進軍還宣布了車易拍成為“行認證”首批授權認證機構。車易拍依托獨創的268V車況檢測技術，為車商提供優質的有保障的車源，同時以“行認證”品牌為自己的經營做誠信背書，從而加速自身的庫存流轉，打造二手車生態圈。
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本文來源： 互聯網概念將進入二手車市場
