9月21日上午消息， 菜鳥 網絡CEO童文紅日前在接受海外媒體采訪時，詳細講述了 菜鳥 三大業務發展方向，即基礎設施、數據產品以及服務標準，并首次對 菜鳥 的盈利能力進行了闡述。
　　
　　童文紅稱， 菜鳥 的第一件事情是做基礎設施，包括數據基礎設施、與合作伙伴等一起建設和升級物流基礎設施；第二件事情是在此基礎上做數據產品，幫助商家和合作伙伴提升物流效率，全局優化物流。第三件事情是做標準，把大家的力量集合在一起，形成 菜鳥 聯盟，提供標準的公共服務品牌、公共售后服務體系等。
　　在談及 菜鳥 盈利方向時，童文紅表示， 菜鳥 有很多種方式賺錢，但目前 菜鳥 的優先級還是提升物流的智能化水平和服務能力。
　　童文紅坦言，雖然此前 菜鳥 沒有對外清晰闡述過盈利模式，但其實是有盈利方向的。“我們是一家智能的數據賦能平臺企業，我們的方向一定是通過數據化、智能化的產品，讓物流合作伙伴、商家提升了訂單和貨物效率而賺錢， 菜鳥 也會因此獲得收益。”
　　她舉例說，根據 菜鳥 的算法，可以有效幫助商家降低庫存積壓， 菜鳥 也會有盈利的機會。“這些都是可以賺錢的方法。”她解釋說，但 菜鳥 暫時還不打算做這些事情，現在更關注的是如何提升中國物流行業的智能化程度，和智能網絡覆蓋能力。
　　童文紅同時也對 菜鳥 的首輪融資一些細節做了披露。今年3月份， 菜鳥 網絡完成了成立以來的第一輪融資。據她透露，融資結束后至今，仍有不斷有世界級的投資者通過不同渠道接觸，想再參與。
　　童文紅表示，目前 菜鳥 現金儲備充裕，暫時不會啟動新的融資。“團隊不希望被融資這件事過多打擾，主要精力還是在業務上。”談到對投資合作伙伴的選擇，童文紅表示更愿意選擇那些眼光長遠的長期投資者。
　　 菜鳥 網絡成立于2013年5月，目標是打造一家以數據驅動的社會化物流協同平臺，未來在中國實現24小時送貨必達，全球實現72小時送貨必達。 菜鳥 網絡與電商平臺、螞蟻金服并稱為阿里巴巴生態圈最重要的三大戰略業務布局。截至2016年3月， 菜鳥 網絡與合作伙伴一起，覆蓋全球224個國家和地區以及國內2800個縣區，全中國7成快遞包裹都在 菜鳥 數據平臺上運轉。

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本文來源： 菜鳥網絡CEO：盈利方式有很多 暫不會啟動新融資