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直通車精細化操作的流程模式

放大字體  縮小字體 發布日期:2024-09-16 00:35:50  來源:電商聯盟  作者:樂發網  瀏覽次數:1

 一個優質的直通車計劃,從建立到最終實現良性循環和優化,在我看來,至少細分成四個操作階段
1屬性拆分:尋找和整合產品的成交方向,使點擊率和轉化率在數據上實現最高效化
2創意提煉:從底色色差、文案痛點、用戶需求、時下新聞等緯度,循環更新創意
3渠道選擇:從不同渠道的關鍵詞,整合出最符合產品的展現方式和出價
4數據優化:根據不同類目不同產品的成交轉化周期,優化產品在不同渠道的出價,根據目標roi的制定去實現良性循環
今天給大家普及兩個單詞,一個叫“標準化流程運營”,一個叫“精細化操作運營”。這是代表著不同兩個方向的直通車操作思路,字面理解很簡單:
標準化流程運營:把直通車操作完全當作數據分析對待,每天將時間進行管理,根據各項指標去調整各類數據,例如批量出價,批量修改各類數據,整體測試創意等。
精細化操作運營:通過對產品進行系統分析,將屬性拆分,根據每個屬性特點,從創意、關鍵詞、出價各個緯度進行精細化操作和推廣。
大部分的直通車運營團隊,或者你自己公司雇傭的車手,一般都是標準化流程運營的執行者,好處是效率快、方便省事。其實這樣操作整體來說,不一定是錯的,但對于代運營團隊這樣每天操作大量直通車客戶的,勢必會有不少客戶的錢白白浪費了。
據我的了解,很多直通車運營團隊,車手跟客戶的比例最低也要1:10,意味著每個車手最少要操作10個店鋪。意味著每個車手每天要對這10個店鋪進行創意分析、數據分析(排查)、調價等等一系列的操作,假設每位車手每天工作時間8小時,那平均把精力花在一個店鋪身上,還不到一個小時的時間去操作,然而,這可能還是良心的團隊。某著名淘拍檔,車手和客戶的比例,將近1:30,這太夸張了,核心部門不是技術部門,而是營銷部門。甚至,給你簽簽單,然后就不管你了。如果是全店運營,浪費的也許是時間成本,然而對于直通車,幾乎每分每秒,花的都是真金白銀。有那么一瞬間,實在看不下去,一股腦辭職了,因為,即便我想把客戶服務好,但現實告訴我三個字,“沒時間”。所以,今天,想給大家普及一下直通車精細化操作的流程模式。
開頭我先拋出一個問題,大家有沒有遇到過這樣的情況,直通車的系統對于流量的分配其實是不穩定的。例如,你的計劃里,今天會是這個詞的流量比較大,明天會是這個詞的流量比較大,而且,這完全和你的出價關系不是很大?另一個問題,計劃組里的某個關鍵詞,這幾天轉化一直很穩定,忽然最近轉化急速下降?浪費了不少錢,連質量得分都掉下來了,只能重新培養計劃?
這里牽扯到好多代運營公司的利益,說了會被踩嗎?但,還是要說。直通車系統的流量分配不穩定,這里面除了自身的問題,也和每天淘寶的各個類目的活動有關系。因此,要想把真正拿到精準流量,不能指望著買一個開車工具(會不會又被噴?),也不能指望著出價后就守株待兔,為什么會出現這種不穩定的現象呢?這里牽扯到大部分車手的運營習慣,那就是直接用一個計劃推廣一個寶貝,而沒有將屬性拆開來推廣。
一個寶貝,無論標品還是非標品,一定是擁有多屬性的,例如:皮帶有可能按照年齡分為青年皮帶、中年皮帶,也可能按照材質分為真皮皮帶、牛皮皮帶等,耳機有可能按照應用場景分為(防水、運動、掛耳、hifi),例如連衣裙(蕾絲、雪紡、歐洲代購、中長、花點、純色)、大部分產品的應用場景,幾乎不是單一的,所以,將不同成交方向的詞,放在同一個計劃組里,就容易造成系統對產品的判斷出現偏差。
結論,屬性大致可以分為:
1應用屬性
2材料屬性
3場景屬性
4品牌屬性
5顏色屬性
6年齡屬性
等等……
在這里,在淘寶搜索“高保真耳機”,出現了這樣的頁面。
繼續搜索“運動耳機”,出現了這樣的頁面
你以為只是一個計劃里不同的創意在隨機展現嗎?
答案是:不 我能保證關鍵詞無論怎么搜索,只要是運動方向的關鍵詞,出現的創意圖,肯定是梅西的這個圖片,只要是涉及音質方面的關鍵詞,出現的圖片,肯定是跟音質有關的創意。
這個做耳機的客戶,我們已經合作很久了,沒合作之前,客戶跟我說,點擊率能達到1%,就謝天謝地了!!整個計劃組添加了將近200個詞,成交方向混亂,造成了今天這幾個詞有流量,明天那幾個詞有流量,預算也很難控制,好不容易今天轉化好一點,增加了預算,轉化又掉了下來,我相信很多人都曾經遇到過這樣的問題?
那么,如何破解?我們是這么解決的。
“拆分屬性”。
拆分屬性的方法一般有兩種,第一種最直接的,是在產品的標題里提煉。第二種,是可以輸入一級關鍵詞之后,在下方的屬性里尋找符合我們產品的屬性,前提是,這個屬性有流量。其實說到底,就是“成交意識分流”。
總結:合格的直通車運營,簡單來講,就是將顧客想要的東西,以最低的成本,及時呈現在它面前。
將你的產品屬性拆開來賣
同一款產品,實現屬性獨立,這樣做有幾個好處:
1創意圖緊密圍繞屬性做文案,大幅度提高點擊率
2關鍵詞選取,不再盲目,從核心詞穩步拓展
3轉化率大幅度提高,質量得分得以穩固,不會輕易掉分
那么問題來了,尋找成交方向的主要途徑?
1寶貝標題屬性
2關鍵詞搜索結果頁屬性
3直通車廣撒網,實現流量平均分配,重點關注購物車指數
這里本來涉及到數據優化方面的邏輯,想要把大部分的話放在后面的數據優化篇,這里簡單先講下流程吧。成交方向和成交意識掛鉤。而成交意識,映射到直通車數據里,重要性依次是
直接成交筆數直接購物車數直接收藏數總成交筆數
很多人看數據,會直接看總成交筆數,其實這是一個誤區。總成交筆數多,固然是好,roi或許也會好看,轉化率也是以總成交筆數反應的。但真的好嗎?我看過太多客戶的直通車,間接成交筆數遠超直接成交筆數,盡管roi看上去很好看,但其實這是一種病態,當直通車出現這樣的問題,建議利用生意參謀重新分析下自然搜索的轉化率,調整直通車布局。一個優質的直通車計劃,從建立到最終實現良性循環和優化,在我看來,至少細分成四個操作階段
1屬性拆分:尋找和整合產品的成交方向,使點擊率和轉化率在數據上實現最高效化
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4數據優化:根據不同類目不同產品的成交轉化周期,優化產品在不同渠道的出價,根據目標roi的制定去實現良性循環
今天給大家普及兩個單詞,一個叫“標準化流程運營”,一個叫“精細化操作運營”。這是代表著不同兩個方向的直通車操作思路,字面理解很簡單:
標準化流程運營:把直通車操作完全當作數據分析對待,每天將時間進行管理,根據各項指標去調整各類數據,例如批量出價,批量修改各類數據,整體測試創意等。
精細化操作運營:通過對產品進行系統分析,將屬性拆分,根據每個屬性特點,從創意、關鍵詞、出價各個緯度進行精細化操作和推廣。
大部分的直通車運營團隊,或者你自己公司雇傭的車手,一般都是標準化流程運營的執行者,好處是效率快、方便省事。其實這樣操作整體來說,不一定是錯的,但對于代運營團隊這樣每天操作大量直通車客戶的,勢必會有不少客戶的錢白白浪費了。
據我的了解,很多直通車運營團隊,車手跟客戶的比例最低也要1:10,意味著每個車手最少要操作10個店鋪。意味著每個車手每天要對這10個店鋪進行創意分析、數據分析(排查)、調價等等一系列的操作,假設每位車手每天工作時間8小時,那平均把精力花在一個店鋪身上,還不到一個小時的時間去操作,然而,這可能還是良心的團隊。某著名淘拍檔,車手和客戶的比例,將近1:30,這太夸張了,核心部門不是技術部門,而是營銷部門。甚至,給你簽簽單,然后就不管你了。如果是全店運營,浪費的也許是時間成本,然而對于直通車,幾乎每分每秒,花的都是真金白銀。有那么一瞬間,實在看不下去,一股腦辭職了,因為,即便我想把客戶服務好,但現實告訴我三個字,“沒時間”。所以,今天,想給大家普及一下直通車精細化操作的流程模式。
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那么,如何破解?我們是這么解決的。
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拆分屬性的方法一般有兩種,第一種最直接的,是在產品的標題里提煉。第二種,是可以輸入一級關鍵詞之后,在下方的屬性里尋找符合我們產品的屬性,前提是,這個屬性有流量。其實說到底,就是“成交意識分流”。
總結:合格的直通車運營,簡單來講,就是將顧客想要的東西,以最低的成本,及時呈現在它面前。
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同一款產品,實現屬性獨立,這樣做有幾個好處:
1創意圖緊密圍繞屬性做文案,大幅度提高點擊率
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2關鍵詞搜索結果頁屬性
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這里本來涉及到數據優化方面的邏輯,想要把大部分的話放在后面的數據優化篇,這里簡單先講下流程吧。成交方向和成交意識掛鉤。而成交意識,映射到直通車數據里,重要性依次是
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很多人看數據,會直接看總成交筆數,其實這是一個誤區。總成交筆數多,固然是好,roi或許也會好看,轉化率也是以總成交筆數反應的。但真的好嗎?我看過太多客戶的直通車,間接成交筆數遠超直接成交筆數,盡管roi看上去很好看,但其實這是一種病態,當直通車出現這樣的問題,建議利用生意參謀重新分析下自然搜索的轉化率,調整直通車布局。

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