在開直通車的過程中，我們常常會遇到很多的問題，掉進誤區出不來，那么這邊給大家整理了一些，希望能幫助到大家！
誤區一：開了直通車卻一直不成交
很多新手都會出現這樣的問題，首先我們要了解直通車到底是做什么的，它不是讓你自己成交的。
理由一
按照成交扣費的那是淘寶客。直通車也就是一個按照點擊付費的廣告工具，它基本上也是出現早淘寶的搜索頁，和自然搜索產品是出現在一起的。也就是說直通車引流的客戶人群其實和自然搜索的人群基本上是一致的，它的成交率自然也和自然搜索的成交率是差不多的，而且一般還會偏低點。這個是因為自然搜索里面包含的比較多，其中有回頭客，老客戶等等本身轉化會比較高的流量。
理由二
有部分賣家朋友推廣的產品本身就是沒有基礎0銷量的產品，這樣的產品轉化自然也是非常低的，因為人都有個從眾的心理，并不喜歡做第一個吃螃蟹的人。就比如我們出去吃飯，如果一個飯店里面一個人都沒有，我們基本上也不會進去吃，而另外一個飯店人們排隊吃飯，我們也肯定會覺得這家飯店的飯菜肯定很好吃，也會選擇這家飯店
理由三
直通車本身就是引流的屬于廣告，并不能決定成交，決定成交的往往是產品和店鋪自身的硬功夫。直通車就好比電視廣告一樣，我們花錢在電視臺打了廣告，客戶看到了我們的產品，覺得可以會來到我們的店鋪，這就是廣告的作用，廣而告之。客戶進店鋪是不是購買，看的是我們店鋪的裝修情況，產品的質量怎么樣，售后的服務如何，服務員是不是熱情大方。這些才是買家真正在意的。
所以我們在看一個推廣的寶貝直通車轉化的情況時，一定要看這款產品本身是什么樣的情況，在店鋪的自然轉化情況又是什么樣的。另外在大促的前后轉化一般也都會受到影響，這個時候看重的應該是收藏和購物車的數據。
誤區二：我要做很低的PPC
開直通車便宜的PPC我們肯定都是喜歡的，但是我們一定要根據實際的情況來看，因為低的PPC也是相對的。女裝的PPC可以做到幾毛錢，但是如果是家具類目可能做到幾毛的PPC嗎。低PPC是個相對的概念，我們要看自己類目的市場均價是多少，如果低于這個均價這個PPC就算是相對比較低的了。
說到這里可能有朋友要說了，就算家具類目我也可以做到幾毛的PPC，我可以設置非常低的出價或者是引站外的流量都可以做到幾毛錢的PPC。的確，這樣是可以做到很便宜的PPC，但是這樣做的目的是什么呢？設置非常低的出價一個星期引流來幾個點擊，那開車引流的意義在哪里。站外的流量眾所周知，都是超低的點擊率和超低的轉化，這樣的流量不但轉化不了，反而拉低整體賬戶情況，造成關鍵詞質量分的下滑。
我們在考慮PPC的時候一定要考慮到的就是類目本身的出價情況，和自己的引流目的，不要偏面的追求很低的PPC。根據自己的流量需求情況和ROI來調整PPC才是最合理的方法。
誤區三：我一定要出高價獲取比較好的直通車排名
有賣家朋友對我說我要排到直通車第一頁，要前幾名。然后我看了下他的產品發現他賣的是九塊九包郵的手機殼，而且產品的銷量才20多筆，評價三四個。而不少關鍵詞要到這樣的排名出價都是要2元多，這還是質量分不錯的情況下，如果這樣的產品這樣來開車，只能說有錢就是任性。我一直喜歡說的就是，在開車的時候一定要明白我們開車的目的是什么，是純粹引流，還是轉化賺錢，還是為了配合店鋪的銷量刷幾筆。明白了自己的目的才知道自己要什么，才能更好的來調整出價，同時也要看產品的情況和我們自身的資金情況。不能想當然的有多少錢投入多少錢，這樣的結果有很大的可能都是虧損的。
誤區四：質量分不高的詞都刪除
對于直通車我們都明白，質量分是非常重要的一個東西，可以說是直通車操作的靈魂所在。質量分越高開起來就越容易，對流量對花費都是比較容易控制的，但是不是所有的高質量分詞都是好詞呢，有的詞質量分不高是不是就一定要刪除？
我總是聽到有人說，我的關鍵詞8分以下的我都刪除不要，只要質量分的詞。那么這樣的操作是否合理呢？
如果一個詞它是10分，但是它的全網的展現指數只有幾百個，全網點擊率指數只有幾個，那這樣的詞有意義嗎？這樣的詞就只能是作為一個花瓶，好看而已。并不能帶來 什么流量。而一些大點的詞質量分都是比較難以提升的，特別是在開始推廣的時候6分、7分都是很正常的情況。這樣的詞雖然質量分不是非常高，但是流量反而比那些10分的詞流量會多的多。
大家看下下面的這個圖就會明白了的。
現在的PC和移動的質量分也是分開的，質量分也并不一樣，你PC質量分高的可能無線的質量分很低，也有可能PC質量分很低，但是在無線的質量分會比較高。這樣的情況下如果一下就刪除所有質量分低的詞，會造成刪除很多其實表現會比較好的詞。然后就會發現流量沒有了。
比如下面的這張圖片，PC的質量分是不算高，但是無線的質量分還不錯，流量也都是來自無線，這樣詞要刪除嗎？
在直通車刪詞的時候我們需要考慮的是，這個詞的全網的數據的情況，自己推廣中的數據情況，是不是適合自己推廣的策略。再考慮是加價還是降價，最后考慮的才是刪除。
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本文來源： 直通車推廣新手常見誤區（一）
