作為快速公司的一個業務員，我有些話想對大家說一說，所有人都認為快遞公司怎么了怎么了，其實并不是大家想想的那樣，這里我也要說幾句公道話。
首先，就我所接觸到的快遞談下自己的感受，去年大概7月份去上海做淘寶護膚品美代，從0信用到年底將近四鉆（至于那個店后來為什么沒開，那是個人私人感情問題，不在這個話題之類）中間和各類快遞打過不少交道，首先得感謝他們，感謝他們的存在，給電子商務帶來的便捷，感謝他們的起早貪黑，刮風下雨的服務！我說這話可能有人要跳出來，說應該他們感謝我們才對，沒有我們他們能有今天的發展嚒？拜托，請你別在忽悠好么，別拿群眾當傻子行嚒？無論是我們還是快遞，起初的本意并不是說為了某個行業的蓬勃發展而自己投身于這個行業，絕大多數都是沖著利益而來，當然還包括小部分時沖著興趣或證明自己的能力而來的！利益是相互的，別把個人的私欲說的那么偉大，說的那么冠冕堂皇，全心全意為人民服務，竭誠為買家為客戶服務，那只是想從對方身上獲取利益的一種噱頭和口號罷了！之所以感謝他們，因為快遞的存在，促生了網購產業的快速發展，相對而言，他們的確比我們要辛苦很多，現在外面下著大雪，我坐在電腦前，輕松的碼碼字，他們卻要冒著風雪在城市各條街道各個小區穿梭，單憑這點我覺得有必要謝謝他們。
這樣的情況你知道么還是假裝不知道？你有謝謝過么？還是認為這是理所當然的？
關于很多人反映快遞對很多小賣家服務不到位快遞發貨慢貨物損壞的問題，就我那個店百分百好評的情況作了分析，我想說的是，大多數情況快遞還是讓客戶比較滿意的吧，反之而言，客戶給差評投訴大多數的原因還是賣家自身商品的質量問題和售前售后服務問題。我們從自身檢討過嚒？
快遞對很多小賣家服務不到位的，這個要看個人心態了，咱們量小，沒什么信用，客戶不愛上你這來買，快遞對你的服務不冷不熱，不到位，很正常的事！咱們得認清自己，想要享受得先有享受的資本，去年開始沒生意的時候，每天收發件我要從6樓跑到一樓給快遞遞件，就當鍛煉身體唄！咱們要考慮的是如何把自己的資本積累上去，而不是糾結于快遞的服務上面！資本上去了，一切都會隨之好轉了！換句話說：有客戶在你這買了100塊錢的產品讓你親自送過去，你樂意么？同樣一個客戶在你這買了100萬的產品讓你親自送過去，你樂意么？估計這時你想都不用想，可能連夜整理行李整理產品出發了吧！
快遞員不愿意送的件，一般是住高樓的，或在偏遠地方的。有的快件員一天要送七八十票件再加上去撿，每天派的樓加起來比喜馬拉雅山還高。快遞員畢竟不是銅墻鐵壁；所以有時候需要客戶下樓來取，也是情之有原。而國內的客戶形成了一個觀念，你不是送快遞的嗎，不是提供門到門的服務臺嗎？所以一副無賴相。實際上，對住宅客戶進行門到門的免費服務，是國內民營快遞的一種惡性競爭。原來，快件主要是針對公司而言；但現在網上買賣異軍突起。加之國內的市場管理并不正常，一些公司都開在住宅樓里，這就造成了派送困難。困難之一是件放在樓下，人去樓上派件，容易丟失（因此，每年快件公司都有朋量的件因此丟失），一丟件，快件員要承擔相當于自己工資一個月甚至幾個月薪水那樣高的“內部賠償”；其二是派件量大，有時候爬累了，或派件員上了年紀，所以不愿意上樓也是國內民營快遞中存在的一個大問題。
發貨慢，我想稍微做大一點的賣家都有這種情況，有些產品今天來不及給顧客發，第二天第三天發的狀況吧。為什么你和顧客說時就那么坦然呢？為什么當我們要求自己時就不那么嚴格呢，人手不夠？你一天要接待多少顧客？沒快遞公司多吧，你從倉庫發貨到打包的路程，沒快遞公司跨越N個省區遠吧？這中間的運輸過程，不是你坐在家里吹吹空調對著電腦打打字那么輕松的。從發貨到分貨，這其中要花費多少的人力物力？前段時間我給某家在淘寶做電子商務的公司做過售后，他們公司老板自己也搞了個快遞，傍晚我跟著跑過幾趟送貨到分公司物流中心，那堆積如山的快件，你知道光靠人工分揀要多長時間么？這也就是為什么有媒體披露快遞公司整件滿天飛的結果，硬件跟不上，靠人力去一個個小心翼翼的去分揀這種可能性太小了！小心翼翼的去分揀不用說會影響到物流的速度！被顧客給中差評是因為快遞速度慢，這其中有沒有你自己的責任呢？你事先有沒有了解客戶對產品速度的要求？當產品發出去以后，你有沒有人專門負責產品物流追蹤這塊呢？當物流出現問題，你是怎么解決呢？給當地快遞打電話，給快遞所在城市管區打過電話嚒？打過幾個？又或者那個件追回重新找家速度快的補發么？要知道你的客戶是你自己的，快遞不是單獨為你家服務的！你自己的客戶你都不想盡辦法去維護，你怨誰？說到底這是一個意識問題，是一個售后服務好壞的體現！
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本文來源： 快遞也是人，請理解他們！
