3月27日，民航華東地區(qū)管理局向 順豐 控股旗下的江西豐羽順途科技有限公司頒發(fā)國(guó)內(nèi)第一張無(wú)人機(jī)航空運(yùn)營(yíng)(試點(diǎn))許可證，也意味著已經(jīng)擁有40多架大型貨機(jī)的 順豐 將早于京東以及菜鳥(niǎo)等競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手開(kāi)始進(jìn)行無(wú)人機(jī)商業(yè)化運(yùn)營(yíng)。

順豐 去年6月和江西南康結(jié)緣。當(dāng)時(shí)， 順豐 與贛州市南康區(qū)聯(lián)合申報(bào)的物流無(wú)人機(jī)示范運(yùn)行區(qū)的空域申請(qǐng)，得到了東部戰(zhàn)區(qū)的正式批復(fù)，并且于月底在獲批空域內(nèi)進(jìn)行了首次業(yè)務(wù)運(yùn)營(yíng)飛行。經(jīng)過(guò)大半年的試運(yùn)營(yíng)之后， 順豐 最終獲得官方頒發(fā)的許可證。

無(wú)人機(jī)屬于通用航空領(lǐng)域，而在中國(guó)，飛行高度低于3000米的低空空域則是屬于軍方控制。

根據(jù)現(xiàn)行《民航法》的規(guī)定，從事經(jīng)營(yíng)性通用航空飛行活動(dòng)的，應(yīng)當(dāng)取得經(jīng)營(yíng)許可證。同時(shí)，從事通用航空飛行活動(dòng)的單位或個(gè)人，需要提前提出飛行空域申請(qǐng)和飛行計(jì)劃申請(qǐng)，獲得批準(zhǔn)后方可實(shí)施。

今年1月，國(guó)務(wù)院、中央軍委空中交通管制委員會(huì)發(fā)布《無(wú)人駕駛航空器飛行管理暫行條例(征求意見(jiàn)稿)》，其中規(guī)定使用民用無(wú)人機(jī)從事商業(yè)活動(dòng)應(yīng)當(dāng)取得經(jīng)營(yíng)許可，而且明確了微型無(wú)人機(jī)、以及輕型無(wú)人機(jī)的禁飛區(qū)和管控區(qū)域，而對(duì)于中型、大型無(wú)人機(jī)則需要進(jìn)行適航管理。

目前，專(zhuān)門(mén)針對(duì)物流無(wú)人機(jī)的規(guī)定尚未出臺(tái)。去年民航局發(fā)布的《民用無(wú)人駕駛航空器從事經(jīng)營(yíng)性飛行活動(dòng)管理辦法》中，明確提到“無(wú)人機(jī)在物流配送領(lǐng)域的應(yīng)用，由于涉及危險(xiǎn)品運(yùn)輸?shù)葐?wèn)題，目前正在研究制定試點(diǎn)方案，待試點(diǎn)結(jié)束后予以評(píng)估。 ”

民航局方面表示，在目前尚無(wú)試用規(guī)章，對(duì)相關(guān)準(zhǔn)入許可管理亦無(wú)明確要求的環(huán)境下，該許可證是在安全可控的前提下、探索許可管理和審定模式的背景下頒發(fā)的。

順豐 科技負(fù)責(zé)人田民表示， 順豐 將持續(xù)建設(shè)物流無(wú)人機(jī)覆蓋網(wǎng)絡(luò)，依托 順豐 現(xiàn)有的資源，在非人口密集、涉山涉水的廣大偏遠(yuǎn)地區(qū)，擴(kuò)大物流配送范圍，提升物流服務(wù)時(shí)效，從而提升 順豐 的整體服務(wù)能力。同時(shí)，開(kāi)發(fā)新的物流運(yùn)營(yíng)模式，探索特色農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)之路，實(shí)現(xiàn)“快遞運(yùn)下去，特色產(chǎn)品運(yùn)出來(lái)”的模式，支持貧困地區(qū)脫貧，促進(jìn)貧困地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，精準(zhǔn)扶貧。

在財(cái)報(bào)中， 順豐 表示將會(huì)通過(guò)無(wú)人機(jī)實(shí)現(xiàn)航空物流網(wǎng)絡(luò)干支線對(duì)接，構(gòu)建的“大型有人運(yùn)輸機(jī)+支線大型無(wú)人機(jī)+末端小型無(wú)人機(jī)”三段式空運(yùn)網(wǎng)實(shí)現(xiàn)36小時(shí)通達(dá)全國(guó)。

根據(jù)財(cái)新網(wǎng)的報(bào)道， 順豐 在贛州區(qū)域試點(diǎn)運(yùn)營(yíng)的是其自主研發(fā)的小型物流無(wú)人機(jī)，最大有效載重5-25公斤，最大載重飛行距離15-100公里，主要用于末端貨件派送。

順豐 表示已經(jīng)組建了一支無(wú)人機(jī)研發(fā)團(tuán)隊(duì)，獲得205項(xiàng)無(wú)人機(jī)專(zhuān)利，其中發(fā)明專(zhuān)利102項(xiàng)，覆蓋無(wú)人機(jī)設(shè)計(jì)、云平臺(tái)、運(yùn)營(yíng)管理等物流無(wú)人機(jī)研發(fā)和應(yīng)用的相關(guān)領(lǐng)域。 在生產(chǎn)制造方面 , 通過(guò)與國(guó)內(nèi)外先進(jìn)的無(wú)人機(jī)生產(chǎn)商合作，打造了多種承載量和飛行距離，適合不同地理位置和作業(yè)場(chǎng)景的民用無(wú)人機(jī)。

根據(jù)此前的報(bào)道， 順豐 至少已經(jīng)測(cè)試了三款無(wú)人機(jī)，包括一款水陸雙棲無(wú)人機(jī)，一款大型貨運(yùn)無(wú)人機(jī)AT200以及去年年底在云南給華為基站送貨的“雙尾蝎”大型無(wú)人機(jī)。除此之外， 順豐 很早就已經(jīng)投資深圳智航無(wú)人機(jī)公司，后者主要是生產(chǎn)小型無(wú)人機(jī)。

在無(wú)人機(jī)領(lǐng)域，京東也在積極布局。去年7月份，京東宣布在陜西獲得了全國(guó)首張覆蓋省域范圍的無(wú)人機(jī)空域批文。2018年2月5日，民航西北地區(qū)管理局授予京東集團(tuán)“陜西省無(wú)人機(jī)航空物流多式聯(lián)運(yùn)創(chuàng)新試點(diǎn)”牌照，但該牌照只是允許京東無(wú)人機(jī)可以在陜西境內(nèi)的空域內(nèi)進(jìn)行試點(diǎn)，并非商業(yè)運(yùn)營(yíng)許可證。

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本文來(lái)源： 順豐開(kāi)啟商業(yè)化 拿到首張無(wú)人機(jī)航空運(yùn)營(yíng)許可證